15 八月

浅谈今年楼市与去年同期的楼市的壮况。更清楚找到投资方向

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85日,多伦多地产局 (TREB) 公布了20217月份的成交统计报吿,报告显示,大多伦多地区今年7月份二手房的成交量为9390间,比去年同期下降了14.9%

这並不叫人感到意外,因为,去年同期的7月份,正是多伦多从第1波新冠疫情的社会生活休克停摆中刚刚走出来,积累了几个月的购买力突击释放,那时的成交量是非正常数据。今年7月份,成交量基本上回归到正常年景的7月份成交量。


我们看平均成交价格的同比数据(20217月与20207月比较):

再看平均价格的环比数据(20217月与20216月比较):

无论是从同比数据还是环比数据,我们都没有看到房价会下跌的信号。


真正值得注意的信号是虽然7月份的总成交量比去年同期下降了14.9%,但公寓的成交量却上升了155%之多


公寓的平均成交价也比去年同期明显上升


从这些数据我们可以看到,人们(尤其是年轻人) 的生活方式正在向疫情前的状态恢复。公寓楼房重新变得比较热门了。


如果读者朋友们考虑买入公寓楼房,我建议您考虑一个非常重要的问题: 您想买的房子距离最近的地铁站有多远,步行几分钟?


今天,我们不妨系统了解一下,地铁系统对房子的影响。( 我这里借用了TTC网站的部分图表,先行致谢!)

多伦多地铁系统图

地铁,是现代化大都市的标志之一。地铁,为人们提供方便快捷少污染的出行方式。在整个大多伦多地区,地面交通相当拥挤,尤其是市中心和湖滨一带,只有地铁是解决地面道路塞车的终极解决方案。如果考虑到市中心私家车的停车位难找且费用高昂,在市区内搭乘地铁的确是非常经济实惠的。此外,多伦多的冬季相当漫长,搭乘地铁的舒适度也高于其他交通工具。


然而,作为加国第一大都市的多伦多,我们的地铁建设是远远落后于世界上其他国家的大都市。我们先看一看多伦多的地铁系统图,现在运营的只有4条线路。

 

规划地铁沿线的公寓有潜力


已经规划的线路中,称作“5号线Eglinton 轻轨线在地下穿越主城区,也可以归于地铁系统。


大约20年前,现已成型的Sheppard地铁线正在全速施工建设,在Yonge/Sheppard一带,很多地方的地面还盖着钢板,下面是正在施工的地铁站。这些年来,从Yonge街到Don Mills一带,很多公寓项目拔地而起,这些年沿着Sheppard地铁线买入物业的买家们应该赚了不少。


现在还有没有哪个地区,有类似Sheppard地铁线全速施工建设前期的潜力呢


按照多伦多地铁系统规划图来看,Sheppard地铁线将向东延长到世嘉堡城市中心(Scarborough Town Centre) 一带,明显地,沿线物业将有较大升值空间。举例来讲,现有Sheppard地铁线终点站是Don Mills 地铁站,周围的新公寓楼已经是北约克地区的热门楼宇。稍稍向东一公里处,目前还未通地铁,但已经规划好了地铁/轻轨车站,将来也会是热点.

此外,我个人认为,大家还应该关注一下接近完成工的Eglinton地铁沿线。如果近期您开车从Kennedy地铁站一直沿着Eglinton向西走,尤其是过了DVP以西,很多路口附近有地铁站的施工工地,这与当年Sheppard地铁线施工时期的状态很相似,这几年,已经有不少开发商在Eglinton沿线拿地並推出新的公寓楼房开发项目。建议读者朋友们留意。


倒是在EglintonDVP高速路的东北角,有一片不大的住宅区内,有几栋建成于2011年前后的新型公寓楼,周边有比较辽阔的视野,清新的环境,靠近未来Eglinton线的地铁站,有很好的升值潜力。同时,邻近安省科学馆和大型超市,现在的生活与娱乐都很方便。


请关注两个超级地铁大盘


很多朋友都相当熟悉Yong/Fich地区,过去10年,这里的房价翻了一倍也不止,其中一个原因是,地铁吸引了人流,生活工作都很方便,造成众多买家对这里的独立屋有强烈的购买欲望,房价自然会大涨。


未来5年里,将有两个超级地铁大盘复制Yonge/Finch 地区的辉煌


首先是1号地铁延长线的终点Yonge/Hwy一带。那里,将形成地铁/Go Train中心站,现在的电影院及周边Big Box商业建筑将被发展成立体型新城市中心,类似香港的沙田第一城和北京的国贸中心区.

第二超级大盘,就是在现有的Downsview 地铁站西南侧的旧机场用地的重建项目。这是一个占地超过500公顷的超级大盘。


我们居住的多伦多还是一个正在发展中的都市,虽然现有的地铁线路还不够多,但我们还是可以在现已运行和现正施工的地铁线上,找到兼顾居住用途和升值潜力的居所。

有感兴趣的朋友们可联系Jeany Liu 416-275-1279 来共同讨论,发展